Sân bay Long Thành Giai đoạn 1: Quyết tâm khánh thành 19/12/2025

Việc đẩy nhanh tiến độ Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 với mục tiêu khánh thành vào ngày 19/12/2025 là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, tạo động lực tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ.

Theo Thông báo số 416/TB-VPCP ngày 12/8/2025, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đưa ra những chỉ đạo quyết liệt sau cuộc kiểm tra thực địa tại dự án. Với tầm vóc là một trong những công trình hạ tầng lớn nhất quốc gia, áp lực về thời gian hiện nay là rất lớn, đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa tất cả các đơn vị tham gia.

Thiết lập lại “đường găng” tiến độ: Cuộc đua với thời gian

Thủ tướng yêu cầu các bộ ngành và chủ đầu tư phải xây dựng lại toàn bộ đường găng (Gantt chart) tiến độ, lấy mốc 19/12/2025 là thời điểm hoàn thành tuyệt đối tất cả các gói thầu và hạng mục. Đây không đơn thuần là một mốc thời gian, mà là cam kết về năng lực điều hành và thực thi.

Hiện nay, khối lượng công việc còn lại rất đồ sộ, đặc biệt là những hạng mục đòi hỏi độ chính xác cực cao như:

• Lắp đặt hệ thống trang thiết bị công nghệ cao.
• Triển khai hạ tầng phục vụ điều hành bay.
• Hoàn thiện các hệ thống viễn thông, điện, cấp thoát nước và cung cấp nhiên liệu.

Để đạt được mục tiêu này, tinh thần “làm việc nào dứt điểm việc đó” được đặt lên hàng đầu, loại bỏ mọi sự chậm trễ trong khâu phối hợp.

Giá trị chiến lược: Không chỉ là một sân bay, mà là đòn bẩy kinh tế

Việc đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào vận hành đúng hạn mang lại những lợi ích đa tầng, không chỉ về giao thông mà còn về kinh tế vĩ mô:

• Tối ưu hóa hiệu quả đầu tư: Giảm chỉ số ICOR (hệ số vốn trên đầu ra), giúp tăng hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công.
• Kích cầu địa phương: Tạo ra hàng ngàn cơ hội việc làm và sinh kế bền vững cho người dân khu vực xung quanh, thúc đẩy tăng trưởng GRDP cho tỉnh Đồng Nai và các tỉnh lân cận.
• Khẳng định vị thế: Chứng minh năng lực quản trị dự án quy mô lớn của Bộ Xây dựng, ACV và các nhà thầu trong nước, khẳng định bản lĩnh vượt khó của đội ngũ thực hiện.

Yêu cầu khắt khe về chất lượng và tính đồng bộ hạ tầng

Thủ tướng nhấn mạnh: Tiến độ nhanh nhưng không được phép đánh đổi chất lượng. Mọi hạng mục phải đảm bảo tiêu chuẩn kỹ mỹ thuật, an toàn bay và cảnh quan môi trường. Đặc biệt, công tác quản lý phải minh bạch, tuyệt đối không để xảy ra tham ô, lãng phí.

Một điểm mấu chốt là tính đồng bộ. Sân bay không thể vận hành độc lập mà cần một hệ sinh thái giao thông thông suốt. Do đó, Bộ Xây dựng và Bộ Quốc phòng đang phối hợp rà soát chặt chẽ các tuyến đường bộ cao tốc, đường sắt kết nối để đảm bảo khi khánh thành, hành khách có thể tiếp cận sân bay một cách thuận tiện nhất.

Tầm nhìn mở rộng: Khu Logistics, Thương mại tự do và Metro kết nối

Không dừng lại ở việc xây dựng nhà ga và đường băng, Chính phủ đang định hướng biến Long Thành thành một trung tâm kinh tế đa năng:

1. Khu Logistics và Thương mại tự do: Bộ Tài chính đang nghiên cứu đề xuất triển khai khu vực này theo đề xuất của ACV nhằm tối ưu hóa chuỗi cung ứng hàng hóa toàn cầu.
2. Kết nối siêu tốc Tân Sơn Nhất - Long Thành: UBND TP.HCM và tỉnh Đồng Nai được giao nghiên cứu phương án đường tàu điện ngầm kết nối hai sân bay, giải quyết bài toán quá tải và rút ngắn thời gian di chuyển.
3. Nâng cấp năng lực: Nghiên cứu triển khai đường cất hạ cánh thứ 3 để sẵn sàng cho nhu cầu vận tải hàng không trong tương lai dài hạn.

Giải pháp quyết liệt: Thi công “3 ca, 4 kíp”

Để hiện thực hóa mục tiêu 19/12/2025, một chiến dịch thi công đặc biệt đã được phát động với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa, không thua bão gió”. Các nhà thầu được yêu cầu triển khai chế độ làm việc xuyên ngày lễ, ngày nghỉ, làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm.

Đáng chú ý, để hỗ trợ tối đa cho người lao động, Saigontourist sẽ triển khai dịch vụ ăn uống, nghỉ ngơi trên công trường theo tinh thần phi lợi nhuận. Về mặt pháp lý, các đơn vị được khuyến khích áp dụng quy định lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt theo Nghị định 17/2025/NĐ-CP để đẩy nhanh tiến độ mà vẫn đảm bảo đúng luật.

Góc nhìn chuyên gia: Việc khánh thành sân bay Long Thành vào cuối năm 2025 sẽ tạo ra một cú hích cực lớn cho ngành logistics và du lịch Việt Nam. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất hiện nay không nằm ở việc xây dựng phần thô, mà là sự vận hành đồng bộ của hệ thống công nghệ điều hành bay và hạ tầng kết nối xung quanh. Nếu giải quyết được bài toán “kết nối”, Long Thành sẽ thực sự trở thành hub hàng không hàng đầu Đông Nam Á.

Bạn đánh giá thế nào về khả năng hoàn thành đúng hạn của siêu dự án này? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn ở phần bình luận bên dưới hoặc theo dõi chúng tôi để cập nhật những tiến độ mới nhất!